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  輪轂是汽車上一個(gè)很不起眼的部件，隨著國(guó)內(nèi)配備鋼圈輪轂車輛的數(shù)量減少少，甚至只有備胎才會(huì)選擇鋼圈輪轂的情況下，很多消費(fèi)者已經(jīng)不會(huì)過多的關(guān)注這個(gè)部件了，

不過適當(dāng)?shù)牧私廨嗇灥囊稽c(diǎn)知識(shí)，還是對(duì)于買車和用車有所幫助的。

輪轂是什么？

輪轂又叫輪圈、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。簡(jiǎn)單點(diǎn)說，就是你目測(cè)汽車

側(cè)面是，整個(gè)車輪部分中，拋開橡膠輪胎部分以外的地方，基本都可以算是輪轂了！

輪轂的分類及特點(diǎn)

輪轂按照材質(zhì)來分的話，主要可以分為：鋼圈輪轂和合金輪轂兩大類。

1、鋼圈輪轂

采用鋼圈輪轂的車型，一般都是基于成本考慮，這是因?yàn)殇撊嗇灥脑靸r(jià)成本較低，制造工藝簡(jiǎn)單，相對(duì)

于合金輪轂來說，鋼圈輪轂更加結(jié)實(shí)一些；缺點(diǎn)是重量沉，慣性大，不利于節(jié)油，另外由于鋼圈輪轂的結(jié)

構(gòu)問題，導(dǎo)致其散熱效率不如合金材質(zhì)，不利于制動(dòng)導(dǎo)熱，可能會(huì)促使制動(dòng)效能下降。另外，配備鋼圈輪

轂的車主不要長(zhǎng)期停放車輛，盡量每周都要?jiǎng)觿?dòng)車輛，防止發(fā)生鋼圈輪轂輕微變形的不可逆情況發(fā)生。

2、合金輪轂

合金輪轂分為鍛造和鑄造兩種形式，除上述兩種原有的工藝之外，現(xiàn)在還有一種新的工藝形式，叫做MAT

旋壓鑄造，這里就不多說它們之間的區(qū)別了。合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)十分明顯，輕量化，外形美觀，利于散熱，

運(yùn)動(dòng)慣性小，制造精度高等；缺點(diǎn)是造價(jià)相對(duì)鋼圈來說有點(diǎn)高，考慮成本的車企會(huì)舍棄合金材質(zhì)輪轂，制

造工藝相對(duì)鋼圈來說較為復(fù)雜，外觀易磕碰受損等。

3.輪轂的養(yǎng)護(hù)

由于鋼圈輪轂的特殊性，所以我們這里說的輪轂養(yǎng)護(hù)主要是講合金輪轂。

如果車輛剛路跑完的話，不要馬上進(jìn)行輪轂清洗，因?yàn)槲覀冊(cè)隈{駛過程中，隨著輪胎的升溫以及制動(dòng)的使

用，會(huì)使輪轂的溫度有所升高，建議停車一段時(shí)間，等溫度降下來后進(jìn)行清洗操作。

輪轂是很靠近路面及貼近制動(dòng)盤的，所以輪轂往往是很容易變臟的部位，通常是路面甩起來的臟東西和制動(dòng)

盤制動(dòng)后留下的粉末，建議不要使用過硬的刷子去清洗，使用專用清洗液配搭柔軟的刷子很容易洗掉附著在

上面的污垢。駕駛時(shí)，要注意避免坑洼路段，過減速帶時(shí)也要減速慢行通過。尤其是鋼圈輪轂，假如快速通

過坑洼路段是有可能將鋼圈變成不可逆的變形的，一旦發(fā)生變形，可能會(huì)在高速行駛時(shí)發(fā)生車身跳動(dòng)，影響

車輛行駛穩(wěn)定性。合金輪轂雖然不易發(fā)生變形，但是一旦有了輕微變形就需要做車輛動(dòng)平衡，變形情況較為

嚴(yán)重就需要更換輪轂。